Rennräder
Bei Rennrädern freuen wir uns, Ihnen ein ganz spezielles Angebot machen zu dürfen.
Neben dem Programm des ehemaligen Team T-Mobile Sponsors Giant unter anderem mit vielen schönen Damenmodellen, bieten wir Ihnen die exklusiven und individuellen Räder der italienischen Manufaktur Viner an.
Viner hebt sich aus dem breiten Programm durch einen hohen Grad der Individualisierung an. Nicht nur die Ausstattung und die Farben kann man sich nach seinem Gusto aussuchen, auch auf die Geometrie hat man bei den hochwertigen Rädern Einfluß.
Sie lassen sich einfach bei uns in unserem Priener Laden vermessen und bekommen dann ein genau auf Sie zugeschnittenes Rad: Ihre Geometrie (Klassisch oder Compact), Ihre Wunschausstattung und Ihre Wunschfarbe - Custom-Made zur Perfektion gereift.
 Hier das High-End Modell Viner Maxima RS mit Shimano Dura Ace DI2
Carbon Mittelklasse: Viner Mitus 0.4
Last but not Least gibt es bei Viner auch all die Varianten, die üblichen Herstellern zu aufwändig sind: Triathlonräder, Bahn- und Crossräder, Stahl, Edelstahl, Alu, Titan, Carbon. Nichts ist den italienischen Rahmenbauern zu außergewöhnlich und fast alles auch als Maßrahmen.
Fitnessräder
Ein Rennrad mit einem geraden Mountainbikelenker mischt sich inzwischen kräftig unter die Rennräder. Für Mountainbiker ideal haben sie doch so genau das gleiche Griffgefühl - sowohl auf der Straße als auch im Gelände. So sind viele Fitnessräder (z.B. die bei uns erhältlichen Giants oder KTM’s) reinrassige Rennräder mit einem Mountainbikelenker.
MTB-Cycletech hat sich allerdings wieder was Besonderes ausgedacht. So hat das Tool noch eine stärkere Mountainbikekomponente. Scheibenbremsen und 26 Zoll Laufräder, aber schmale 1,25” Slicks machen es zu einem unverwechselbaren Rad der Extraklasse.
Sparen
Sparen beim Rennrad ist eigentlich relativ leicht, wenn man zu ein paar Kompromissen bereit ist.
Die wohl einfachste Methode ist der konsequente Verzicht auf alles, was aus Carbon ist. Aber Vorsicht: klassische Stahlrahmen haben Kultcharakter und sind selten und somit auch keine Schnäppchen.
Die Lösung heißt somit Alu. Robust und dennoch ausreichend leicht, fehlt diesen Rahmen eigentlich nur das letzte Quentchen Perfektion. Doch sonst brilliert das Rad mit einer Shimano 105 Schaltgruppe, Giant Laufrädern, leichtem und toll verarbeitetem Alurahmen und sogar eine Carbongabel für mehr Komfort.
Preis: 999.-€
Auch Leichtbau kostet richtig Geld. Die Angst, daß man mit einem paar Gramm schwereren Rad von allen Vereinskollegen abgehängt wird nimmt einem hoffentlich die Kreuzotter-Seite. Auf dieser Seite kann man sich das Verhältnis von Geschwindigkeit zur aufgewendeten Leistung bei verschiedenen Radtypen näherungsweise berechnen lassen. Bei den derzeit voreingestellten Werten verändert sich die Geschwindigkeit von einem 10kg Rad zu einem 6kg Rad um 0,2km/h!
Was man aber sofort spürt ist das Mehr an Agilität. Mit einem leichten Rad und mit leichten Laufrädern sprintet und spurtet es sich einfach leichter.
Minimales Gewicht sollte also nicht die absolute Maxime sein, sondern ein gesunder Kompromiß aus Steifigkeit, Gewicht und letztendlich auch dem Preis.
FL
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