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Unter diesen beiden Begriffen versteht man eine neue Gattung der Fahrräder. Es sind Räder die als Tretunterstützung einen Elektroantrieb haben.
Dabei gibt es prinzipiell verschiedene Konzepte:
Steuerung per Drehgriff
Bei dieser Variante wird dir Unterstützung des Elektroantriebs durch einen Drehgriff gesteuert. Man kann also selber bestimmen wie viel Unterstützung man durch den Zusatzantrieb bekommt. Leider zeigt die Erfahrung, daß die Anwender gerne mit sehr viel Unterstützung fahren und der Akku dann viel schneller als gedacht leer ist und man muß ab diesem Zeitpunkt wieder ganz normal ohne Antrieb fahren und sogar noch den Antrieb und die Akkus mitschleppen. Diese Variante ist bei uns sehr unbeliebt und deswegen nur in einigen Auslaufmodellen von KTM erhältlich, die wir zu einem Spitzenpreis anbieten können.
Steuerung über die Tretbewegung
Bei dieser Variante ist ein Drehzahlsensor am Kurbelantrieb angebracht. Wenn man tritt gibt es die Unterstützung durch den E-Antrieb. Tritt man ohne Kraft, setzt der Antrieb trotzdem mit voller Leistung ein. Auch hier ist der Antrieb oft sehr schnell leer, da er sich eben durch lockeres Kurbeln überlisten lässt. Auch hier können wir auf günstige Auslaufmodelle verweisen.
Steuerung über die Tretkraft
Diese Version fragt die Kraft ab, mit der pedaliert wird. Das Ergebnis ist eine gleichmäßig und parallel zum Treteinsatz einsetzende Kraft durch den Elektroantrieb.
Ein mehr oder weniges unfreiwilliges Überlisten des Antriebs ist nicht mehr möglich und somit ist die Reichweite auch immer (natürlich je nach Streckenbeschaffenheit) identisch.
Für weitere Fragen, möchten wir hier auf unsere Frequently Asked Questions (FAQ) verweisen und natürlich auf das ausführliche Beratungsgespräch bei uns im Chiemgauer Radhaus.
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